10月14日，江蘇省交通工程建設局建設，中交二公局承建的龍?zhí)堕L江大橋南錨碇錨桿全部安裝完成，標志著南錨碇錨固系統(tǒng)全部施工完成。
龍?zhí)堕L江大橋采用主跨1560米的鋼箱梁懸索橋，主橋跨徑位居中國第七、世界第九。其中南錨碇為沉井基礎，沉井長和寬分別為73.4米和56.6米。沉井共分為三次接高，三次下沉，最終沉入地下50米，南錨碇施工中總共澆筑混凝土約216204.8方，最終南錨碇總重將達到52萬噸。
錨固系統(tǒng)作為大橋和錨碇的連接中樞，是全橋的最重要的受力結構。龍?zhí)堕L江大橋南錨碇錨固系統(tǒng)由后錨板和前鋼錨桿組成，其中南錨碇錨桿總共為156根，單根錨桿最長為24m，最重約為4.92噸，錨固系統(tǒng)總重達955.76噸。
自5月錨桿施工以來，針對極端惡略天氣、吊裝作業(yè)難度大、疫情防控形勢嚴峻的不利因素，項目部科學部署，合理安排，嚴格控制人員進場，確保施工有序推進。同時，緊盯現(xiàn)場安全質量管理，落實班前教育和帶班制度，嚴格執(zhí)行各項安全質量管理制度，最終安全優(yōu)質高效地完成了錨固系統(tǒng)施工任務。
龍?zhí)堕L江大橋南錨碇錨固系統(tǒng)的順利施工完成為主橋上部施工奠定了堅實基礎，為上部貓道架設作出了保障。
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